loveflower89
14-05-2015, 09:24 AM
Renault Lodgy là một đối thủ sừng sỏ mới của các xe rẻ thuộc Toyota (https://www.otovietnam.com/threads/toyota-ky-su-lai-rally-circuit.8653447/), Maruti Suzuki và Honda ở Nam Á.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6ce9cb9.jpg
Innova-gã đồ sộ trong phân khúc xe rẻ.
Cách đây 5 năm tại thị trường Nam Á, thống soái ở phân khúc xe rẻ mới chỉ có Mahindra, Tata, Toyota (http://saohoa.vn/noi_dung/1305313/Toyota-ky-su-Lai-Rally-Circuit-2015512759.html). Sau đó xuất hiện thêm các thương hiệu xe như Maruti Suzuki với mẫu xe Ertiga, Honda với Mobilio và giờ là Renault với Lodgy.
Bối cảnh đó đã làm cho cuộc cạnh tranh phân khúc xe rẻ càng trở thành gia tăng. Các mẫu xe mới ra đều mong muốn vượt mặt “gã đồ sộ” Innova của Toyota nổi lên trong phân khúc này bấy lâu nay.
Tuy nhiên nếu so sánh về kích thước trong “bộ tứ” Innova, Lodgy, Mobilio và Ertiga, Innova sẽ hạ gục ngay các xe khác với độ dài 4585 mm. Sau đó mới tới xe của Renault (4498 mm), Honda (4386 mm) và rút cuộc là xe của Maruti Suzuki (4265 mm). Song nếu xét ở chiều dài cơ sở, Renault Lodgy lại có lợi thế rõ ràng.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6e209c0.jpg
Renault Lodgy-người mới đến đầy tính cạnh tranh.
Với khoảng cách trục bánh trước và sau 2.810 mm cũng đồng nghĩa với không gian phục vụ của Lodgy sẽ rộng rãi hơn, dù rằng có thể với những người có chiều cao tốt thì việc ngồi ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gặp một chút không được thoải mái cho lắm.
Lodgy cũng giống với Innova khi có tùy chọn chỗ ngồi cho 7/8 người trong khi Ertiga và Mobilio chỉ có thể chứa được 7 người. Song nếu so sánh độ thoải mái của ghế ngồi khi người đi xe mang theo cả hành lý nữa thì Innova sẽ chiến thắng tất cả với không gian chứa đồ 300 lít, sau đó mới đến Mobilio, Lodgy và rốt cuộc là Ertiga. Nhưng dù sao khả năng chứa đồ của 4 mẫu xe này cũng đạt mức khá tốt nhờ vào hàng ghế ngồi thứ ba có thể gấp lại được.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6f1905e.jpg
Maruti Suzuki Ertiga.
Điểm quan tâm quan trọng chung cục là khả năng động cơ của các mẫu xe rẻ trên. Ở góc cạnh này, Lodgy được đánh giá là loại xe mạnh nhất nhờ vào sở hữu bộ động cơ diesel K9K, loại dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất tới 109.8 mã lực.
>>http://thptvinhtuong.edu.vn/threads/toyota-de-ho-tro-apec-philippines-nam-2015-voi-phuong-tien-drivers.2684/
Tiếp sau đó là động cơ của Innova có công suất 101 mã lực, động cơ của Mobilio có công suất 99 sức ngựa và sau rốt là động cơ của Ertiga có công suất 89 mã lực. Tuy nhiên Lodgy và Innova đều có khả năng tần tiện nhiên liệu kém hơn so với Mobilio và Ertiga.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a700b241.jpg
Honda Mobilio.
thảy cho thấy, cuộc chiến trong phân khúc mà Lodgy gia nhập không phải là chuyện dễ dàng. Tuy nhiên, một nguyên tố khác khiến Lodgy cũng có thể giành được thị phần đáng kể đó là giá bán cạnh tranh với Ertiga và Mobilio. Xe được bán tại thị trường Ấn Độ với giá chỉ từ 8.5-10.5 lakh.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6ce9cb9.jpg
Innova-gã đồ sộ trong phân khúc xe rẻ.
Cách đây 5 năm tại thị trường Nam Á, thống soái ở phân khúc xe rẻ mới chỉ có Mahindra, Tata, Toyota (http://saohoa.vn/noi_dung/1305313/Toyota-ky-su-Lai-Rally-Circuit-2015512759.html). Sau đó xuất hiện thêm các thương hiệu xe như Maruti Suzuki với mẫu xe Ertiga, Honda với Mobilio và giờ là Renault với Lodgy.
Bối cảnh đó đã làm cho cuộc cạnh tranh phân khúc xe rẻ càng trở thành gia tăng. Các mẫu xe mới ra đều mong muốn vượt mặt “gã đồ sộ” Innova của Toyota nổi lên trong phân khúc này bấy lâu nay.
Tuy nhiên nếu so sánh về kích thước trong “bộ tứ” Innova, Lodgy, Mobilio và Ertiga, Innova sẽ hạ gục ngay các xe khác với độ dài 4585 mm. Sau đó mới tới xe của Renault (4498 mm), Honda (4386 mm) và rút cuộc là xe của Maruti Suzuki (4265 mm). Song nếu xét ở chiều dài cơ sở, Renault Lodgy lại có lợi thế rõ ràng.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6e209c0.jpg
Renault Lodgy-người mới đến đầy tính cạnh tranh.
Với khoảng cách trục bánh trước và sau 2.810 mm cũng đồng nghĩa với không gian phục vụ của Lodgy sẽ rộng rãi hơn, dù rằng có thể với những người có chiều cao tốt thì việc ngồi ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gặp một chút không được thoải mái cho lắm.
Lodgy cũng giống với Innova khi có tùy chọn chỗ ngồi cho 7/8 người trong khi Ertiga và Mobilio chỉ có thể chứa được 7 người. Song nếu so sánh độ thoải mái của ghế ngồi khi người đi xe mang theo cả hành lý nữa thì Innova sẽ chiến thắng tất cả với không gian chứa đồ 300 lít, sau đó mới đến Mobilio, Lodgy và rốt cuộc là Ertiga. Nhưng dù sao khả năng chứa đồ của 4 mẫu xe này cũng đạt mức khá tốt nhờ vào hàng ghế ngồi thứ ba có thể gấp lại được.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a6f1905e.jpg
Maruti Suzuki Ertiga.
Điểm quan tâm quan trọng chung cục là khả năng động cơ của các mẫu xe rẻ trên. Ở góc cạnh này, Lodgy được đánh giá là loại xe mạnh nhất nhờ vào sở hữu bộ động cơ diesel K9K, loại dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất tới 109.8 mã lực.
>>http://thptvinhtuong.edu.vn/threads/toyota-de-ho-tro-apec-philippines-nam-2015-voi-phuong-tien-drivers.2684/
Tiếp sau đó là động cơ của Innova có công suất 101 mã lực, động cơ của Mobilio có công suất 99 sức ngựa và sau rốt là động cơ của Ertiga có công suất 89 mã lực. Tuy nhiên Lodgy và Innova đều có khả năng tần tiện nhiên liệu kém hơn so với Mobilio và Ertiga.
http://www.viet-times.com.au/images/stories/articles/1279_cr_55448 a700b241.jpg
Honda Mobilio.
thảy cho thấy, cuộc chiến trong phân khúc mà Lodgy gia nhập không phải là chuyện dễ dàng. Tuy nhiên, một nguyên tố khác khiến Lodgy cũng có thể giành được thị phần đáng kể đó là giá bán cạnh tranh với Ertiga và Mobilio. Xe được bán tại thị trường Ấn Độ với giá chỉ từ 8.5-10.5 lakh.