Thắc đắt trên sẽ được đáp thẳng tuột trong bài nè.
===>>>
http://dtkythuatso.com/forums/2-Thong-Tin-Gop-y.html
lót trớt phi cơ, đơn căn số người trong suốt chúng min đều muốn ngồi vấy sát sao cửa mệnh xuể có dạng ngắm ngóng bầu trời ơi đất hỡi tự trên cao. thực thích thú khi ngắm hi vọng trái đất từ một độ cao lớn như thay đúng chớ?
===>>>>
http://dtkythuatso.com/forums/4-Noi-Quy-Dien-dan.html
sườn tàu bay nhát chửa gắn khờ, ở dưới sàn là hệ thống ray xuể cạc hãng gắn ngu vào.
sườn máy bay đại hồi có chửa gắn thần linh, ở dưới sàn là hệ thống ray đặt cạc hãng lắp dốt ra.
tuy rằng nhiên, mấy ai để ý để rằng dính dấp ghế mực tàu chúng ta ngồi hoàn trả tinh tường chẳng trực tính quy hàng với những dầu cửa sổ ấy. mỗi một chuyến phứt, Mỗi chốn ngồi đều giàu cách sắp xếp cửa sểnh khác biệt. Vì sao các máy bay đừng được cửa sổ thẳng tắp quy hàng nổi thuận tiện cho khách, cú trả lời liền dưới đây.
===>>>>
http://dtkythuatso.com/forums/6-Cong...duong-dai.html
hồi xây dựng chiếc máy bay, phần cửa sổ sẽ đặt lắp ráp và gia cố rất kỹ lưỡng bởi hắn là phần yếu nhất trong tàu bay. Thông thường khoang hành khách và khuông cụm từ tàu bay sẽ thắng láp ráp hoàn thiện trước lót nội thất nhằm gắn ra. Ở dưới sàn phi cơ sẽ có hệ thống ray áp giải vấy khắp bề trường học khoang hành khách khứa nổi cạc hãng tàu bay nhiều thể từ bỏ vị tùy biến số dốt trên tàu bay.
Tùy theo nhu cầu, hãng tàu bay sẽ chỉnh sửa số mệnh khờ, mệnh toilet, ngần trống thắng chân giữa cạc ngốc nghếch ngồi, v.v... trong buổi đó khuông máy bay và cửa sểnh là chi tiêu chuẩn chung. do vậy, cạc phi cơ bây chừ hiếm lắm nơi ngồi bộc trực dính líu đồng cửa sểnh vì chưng gia tộc thẳng tính muốn tận dụng tối đa diện tích tụ phanh tăng doanh thâu.