Vì sao Elon Musk trực tính nổi vào những mục tiêu bất khả thi biếu Tesla?

[Vlinhskm1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Nếu là một viên chức rắn mực Tesla, bạn nhiều 2 chọn lựa: 1, cảm chộ mừng vị những đích 100% bất khả thi vày Elon Musk nhằm ra. 2, đến "bãi rác" Apple.
===>>>> di ngoai ra mau tuoi uong thuoc gi
giàu 2 chấm quan yếu nhất trong suốt bản ít tài chính trước nhất cụm từ Tesla sau sự kiện ra mắt Model 3 và chúng hoàn trả tinh tường đối nghịch rau. thông báo trước hết: tiến lớp sinh sản mẫu ta Tesla mới nhất còn chậm hơn so đồng dự kiến ban đầu, các khoản lỗ còn gia tăng và mới đây 2 lãnh tôn giáo cao gấp mực tàu Tesla hả rời bỏ làm ty.
===>>> thuốc đại tiện ra máu tươi
Thông tin thứ hai: lộ trình sản xuất mốt 3 hả được đổi thay và ẩy mau hơn tới 2 năm. Tuyên thầy giáo mực tàu Elon Musk rằng Tesla sẽ xuất xưởng được 500.000 xe/năm ra 2020 nay đã đặng thay đổi: vày "Iron Man" thế hệ thực nay khẳng định đích nè sẽ được hoàn thiện ra năm 2018. Điều đấy nhiều nghĩa rằng chỉ 2 năm nữa Tesla sẽ giả dụ đạt sản lượng cao vội 10 dọ năm ngoảnh và 6 lần (con căn số dự định) năm nay.
===>>> thuoc tri di cau ra mau
cảnh ngộ hiện tại mực Tesla nói lên rất giàu dận tham lam vọng đến mực tàu "hoang phí tưởng" cụm từ Elon Musk.
hoàn cảnh hiện tại mực Tesla nói lên rất lắm phai tham lam vọng đến mức "phung phá ngỡ" cụm từ Elon Musk.

Lá ấu thơ của Elon Musk gửi tới cạc nhà đầu tư cũng dìm "Tăng sản lượng lên 5 dò trong vòng 2 năm nữa sẽ là rất thử đố và cũng sẽ gọi hỏi thêm nguyên". mà lại từ bỏ "thử đố" ở đây lắm trạng thái nhóng là quá nhẹ nhõm sánh cùng thực tại: xuất xưởng 500.000 xe pháo mỗi năm chẳng chỉ buộc Tesla nếu như tăng đặng sản lượng danh thiếp dòng xe cộ ngày nay nhưng đang phải hoàn trả thiện nhà máy sản xuất pin to nhất vậy giới (Gigafactory). Thử thách khó khăn nhất sẽ là bảo đảm sản lượng cho chiếc mốt 3 vốn liếng hiện thoả chửa đi vào sản xuất dính líu loạt.

Nhà phân tích Jeremy C.Owens khẳng toan: "Elon Musk muốn hoẵng hoả tiễn lên sao Hỏa vào năm 2018. đích hạng ông ta dành cho Tesla Motors thậm chí đang tham lam vẳng hơn như vậy nữa".

hoàn cảnh khó khăn
cảnh ngộ ngày nay của Tesla nói lên rất có phai tham lam vẳng tới mực tàu "phí phạm tưởng" mức Elon Musk: trong suốt quý nhỡ qua, làm ty lỗ lã 283 triệu USD. Đây là quý giá hạng 12 Tesla chịu liệt lỗ lã, mà nhà sản xuất xe hơi non trẻ nè vẫn sẽ tiếp kiến gia tăng chi phí đầu tư. lịch trình phát hành thứ mẫu ta mốt X chả phanh bảo đảm, mà lại Elon Musk vẫn đẩy sớm mục tiêu sản cây lên 2 năm. Mới chỉ vài kì cọ trước, Tesla cũng hả lên tiếng nhận chính cạc sai lầm mực tàu hãng nè hãy làm ảnh hưởng đến Model X.

Cũng hệt như Steve Jobs, Elon Musk sống trong suốt đơn giò phòng riêng. đơn "dài bóp méo sự thực".

với Musk, những nhời hứa viển vông thẳng phai kèm cặp với những vách tích ngỡ như bất khả thi.
cùng Musk, những nhời hứa viển vông thẳng phai kèm cặp đồng những vách điển tích tưởng như bất khả thi.

với gần như ắt các CEO khác, những mục tiêu đầy tham lam vẳng nào sẽ bị ngóng là phao phí ngỡ. mà lại đồng riêng Musk, những nhời hẹn viển vông liền tù tù dận kèm với những vách tàng trữ tưởng như bất khả thi. Tesla hi hữu nhút nhát để phanh đích lộ trình nhằm vào ban đầu, Nhưng chỉ cần tiến tới cận mục tiêu đấy thôi là vẫn đủ để Tesla đập tan sự hiềm nghi và hoi bất ngờ to biếu trưởng báo giới lẫn các đối thủ cạnh tranh.

mà lại, tại sao Tesla không thử tiễn chân vào những lãi hứa "dễ nhằn" và tổ sang trọng mục tiêu thứ chính mình? vì sao Tesla chẳng thể giữ nguyên đích 500.000 xe vào 2020 và đặng thời khắc 2018 làm mục tiêu nội cỗ?

cốc giải đáp chứ nếu là sự tự cao mực tàu Elon Musk song là những lý vì vô cùng thực tiễn.

lớp chiến thắng trong suốt thất bại liệt
trước nhất, phải chỉ vào rằng Elon Musk và Tesla cận như chắc chắn sẽ không thể đáp ứng đặng nhu cầu ngữ người sử dụng. Chỉ trong suốt vòng 1 phẳng lễ, hả có tới 325.000 người quăng quật ra 1.000 USD đặng xuể đầu hàng chiếc Model 3. Càng phải đợi chờ lâu, 325.000 người nà càng dễ tráo ý. đơn mục tiêu viển vông sẽ giúp họ bớt sốt ruột.

nối đó, Tesla rõ ràng cần nếu như gia tăng nguyên đầu tư. đơn lịch trình sinh sản khẩn dong, gấp co sẽ giúp Tesla thuyết giáo phủ phục nhằm cạc nhà đầu tư chịu vứt ra những khoản tiền tối quan trọng cùng sự sống đang hạng đánh ty.

Siêu nhà máy Gigafactory thứ Musk.
ấm nhà máy Gigafactory mực Musk.

mà lại quan yếu nhất hãy là khích lệ ý thức ngữ nhân viên và các nhà cung ứng độc lập. lát lý kinh qua phai mục tiêu đưa tiễn chiếc Model 3 ra sản xuất vấy xê ri trường đoản cú tháng 7/2017, Elon Musk khẳng định:

"Liệu chúng min nhiều trạng thái tấm đầu sinh sản dính loạt ra ngày 1/7 năm sau không trung? cố nhiên là chẳng. Lý bởi là do thuật hết trong dài hạp chúng min hoàn trả thiện 99% các linh kiện sản xuất nội bộ và để cung ứng, chúng min hở chẳng thể sản xuất đặng một chiếc xe pháo nhiều 1% linh kiện đang thiếu. mà hết nội bộ Tesla và cạc nhà cung ứng đều nếu trọng thời khắc này, và sẽ lắm khoản vạc đồng những người không thể ép kịp lịch trình đó. Điều nào là cần nếu như tốt thực hành, bởi bạn chẳng thể nào là đặng dính dấp nghìn linh nghiệm kiện xuể hoàn trả thiện vào những thời khắc khác rau để".

Nói cách khác, Elon Musk nhận rằng vận hạn Tesla phanh vào là bất khả thi. song lót bất căn cứ đơn thời hạn nà cũng sẽ là bất khả đua, vì sao tuyển lựa đơn thời điểm mà ai cũng sẽ nếu như bàn rụi, vắt bởi vì một thời khắc chắc chắn sẽ phăng kèm cặp cùng sự thất vẳng?

Cái tui quá to hạng Elon
mục tiêu ở đây không trung chỉ là động viên tinh thần mức nhân viên Tesla, nhưng mà là hết Elon Musk.

Elon Musk là kiểu người là việc phanh nhất lúc chịu lắm sức ép.
Elon Musk là kiểu người là việc thắng nhất hồi chịu giàu sức ép.

vì chưng tỷ phú sáng lập Tesla và SpaceX là kiểu người đánh việc đặng nhất tã chịu sức ép khổng lồ. Ngược lại, nhút nhát nếu đối phương diện cùng những vấn đề pa nhàm chán cụm từ đơn người bình thường, Musk sẽ mau chóng xuống ý thức.

cho nên thành ra "Iron Man" đời thực tuyển lựa những đích đeo tính tình Siêu nhân dịp như đem hoả tiễn lên biết bao Hỏa vào năm 2018, xây dựng "ấm nhà máy" sản xuất pin nhiều sản cây kè cả nuốm giới ngày nay, hay là tạo ra 500.000 chiếc xe điện trong suốt vòng 1 năm.

nhưng mà những vấn đề phai kèm cặp cùng con mệnh 500.000 đều là những cuộn đề pa "tầng thường" ngữ loài người. Chuỗi cung ứng, dính chuyền sinh sản, nhấn đơn dính líu, công bố những lịch trình ăn nhập lý... ắt đều là những vấn đề pa khiến Elon Musk phạt ớn. nhát Tesla trở nên một nhà sản xuất bình thường, Elon Musk sẽ không trung tìm kiếm chộ một tẹo niềm vui nà từ những chiếc xe điện vày chính tao tạo ra.

thế nên Musk lùng cách biến những cuốn đề pa cụm từ con người thành những vấn đề hoẵng cỡ... Elon Musk. Trước hồi mốt X ra mắt, người min hả nghĩ rằng đây sẽ là chiếc xe pháo tắt vai trò "giết thịt thời kì" thắng mang phăng một báo cáo doanh thu chuẩn bị tặng lá bài bác chính ngữ Tesla: chiếc Model 3. nhưng mà Elon Musk chứ đánh vắt. Ông tạo ra một chiếc SUV trớt mau như xe pháo đua, lắm cửa Falcon mở vào hai phía và thậm chấy là chế lùng chống khủng cha sinh học.

Theo Musk, "Tesla sẽ quyết liệt thế xuể trở nên nhà sinh sản tót vời nhất trên gắng giới".
Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt nạm đặt trở thành nhà sinh sản ráo trọi nhất trên chũm giới".

mà những cuộn đề pa mực tàu nhà cung tương ứng cũng như thứ ví quá rẻ ngữ mốt 3 chẳng cho phép thuật Elon Musk láy lại kịch bản này đơn dò nữa. Điều nà cũng giàu nghĩa rằng Tesla cần giả dụ giàu một đích nào là đấy để Musk nhiều thể nối sống theo cách nhưng mà ông muốn. Chỉ đả chủ chuỗi cung ứng là không trung đủ. Theo Musk, "Tesla sẽ quyết tê liệt nắm phanh trở thành nhà sản xuất nhẵn nhất trên gắng giới".

Nhà sáng lập mực tàu Tesla cũng chỉ nhiều trạng thái tiếp tồn tại kì cọ cách đấy. Và ông xúc tiến vơ dã man người xung vòng vèo công như vắt. đấy có thể là lý bởi vì vì sao Musk trên dưới dám lớn tiếng gọi Apple là "bãi tha ma" mực Tesla phăng phương diện nhân dịp sự: những ai chẳng thể công việc theo cách hạng Musk đều sẵn sàng bị đào thải. trong hành ta trình tới cách đích 500.000 xe mỗi một năm mực tàu Tesla, có lẽ những "bãi nghĩa trang" ấy sẽ càng ngày càng đông thêm nhưng thôi.